東日本を縦横に繋ぐE231系電車 - 【鉄オタの楽園】驚きの鉄道ニュースで毎日が鉄道三昧！

**概要**

E231系電車は、東日本旅客鉄道（JR東日本）が開発・運用している直流電車です。1992年に登場し、山手線、京浜東北・根岸線、中央線快速、埼京線・川越線、南武線、横浜線、東海道本線、宇都宮線・高崎線、常磐線（快速線）など、首都圏の多くの路線で活躍しています。

**特徴**

* 軽量ステンレス製車体
* VVVFインバータ制御
* 客室情報表示装置
* バリアフリー対応
* 省エネルギー化

**車種**

E231系電車は、0番台から1000番台まで6種類の番台区分があり、それぞれ使用路線や編成、仕様などに違いがあります。

**編成**

E231系電車は、4両編成から10両編成まで、様々な編成が存在します。

**運用**

E231系電車は、首都圏の多くの路線で、通勤電車や快速電車として活躍しています。

**今後の展望**

E231系電車は、今後2020年代後半から置き換えが開始される予定です。しかし、一部の車両は引き続き運用される見込みです。

**E231系電車の功績**

E231系電車は、従来の201系電車を置き換え、首都圏の電車の標準形式となりました。VVVFインバータ制御やオールステンレス車体など、多くの新技術を採用し、輸送サービスの向上に大きく貢献しました。

**E231系電車のエピソード**

* E231系電車は、山手線で初めてVVVFインバータ制御を採用した車両です。
* E231系電車は、埼京線・川越線で初めて10両編成が導入されました。
* E231系電車は、南武線で初めて205系電車を置き換えました。

**E231系電車は、JR東日本を代表する電車です。今後も、首都圏の鉄道輸送を支える重要な役割を担っていくことでしょう。**

**参考資料**